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一周热点:2021款吉利嘉际正式上市全新奔驰C级内饰谍照曝光

| 2020-08-17

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一周热点:2021款吉利嘉际正式上市 全新奔驰C级内饰谍照曝光

EV视界 EV视界 2020-05-31

伴随着时间的推移,一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢?EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧!

推出两款新能源车型 2021款吉利嘉际正式上市

5月25日,EV视界获悉2021款吉利嘉际正式上市,新车共推出6款车型,其中新能源车型为两款,分别为1.5T+48V轻混以及1.5T插电混动车型,售价区间为9.48-15.98万元。新车主要针对配置进行升级,并且2021款嘉际搭载的L2级驾驶辅助还获得了C-NCAP五星安全认证。

外观方面,新车整体造型与老款车型基本保持一致。采用了星河回纹式前格栅。而发动机舱盖上更具力量感的筋线,营造出更加凶狠的前脸造型。另外,进气格栅两侧的前大灯组棱角分明,内部辅以四条光弧式LED日间行车灯,视觉效果动感犀利。

内饰方面,吉利嘉际PHEV采用了“Full-Vison”环抱式设计,并运用了流畅律动的线条进行勾勒。而三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、钢琴漆元素、72色流光氛围灯,均营造出年轻时尚的感觉。在中央通道操作区域中隐约可见泊车辅助、360°高清全景影像等选项。

动力方面,新车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率177Ps(130kW),最大扭矩255N·m;另外,选装48V BSG的1.5T三缸涡轮增压发动机,系统综合功率190Ps力(140kW),系统综合扭矩为300N·m;最后,1.5TD PHEV插电混动版本,系统综合功率258Ps(190kW),系统综合扭矩为415N·m,纯电模式下最大续航里程为56km。

电机功率下降 新款前途K50申报图曝光

5月25日,我们从工信部获得一组新款前途K50的产品申报图。据悉,新车外观上与现款车一致,只是在动力方面有一些不同。

前途K50采用了典型的超跑风格设计理念,低趴的车身姿态,硕大的进气格栅,使得整车看上去极具攻击性。另外,新车采用了全铝合金框架的车身结构。其中,全车除了前后包围和左右侧裙以外,车身覆盖件均为碳纤维复合材质。

 内饰方面,前途K50最吸引人的部分便是15.6英寸的多媒体显示屏和悬浮式仪表盘。另外,全车采用了大面积碳纤维、真皮以及Alcantara材质,兼具豪华感和运动感。而座椅则采用了一次成型的铝镁合金骨架,并且也采用了真皮和Alcantara拼接材质。

动力方面,新车搭载前后双电机,统综合最大功率被降低,总功率为380Ps(280kW瓦),最高车速依旧为200km/h。在续航和充电方面,现款前途K50的工信部综合续航里程为380km;电池电量在慢充状态下需要13小时充满,在快充状态下由0充至80%则仅需要45分钟。

采用最新车标 荣威i6 MAX插混版申报图曝光

5月26日,我们从工信部获得一组荣威i6 MAX插混版的申报图。据悉,新车主打紧凑型轿车市场,同时也换装了最新版的荣威车标。其前脸造型锐利时尚,采用了荣威最新的家族式设计,未来或将以荣威ei6MAX命名。

外观方面,新车前脸通过棱角分明的线条勾勒,呈现出硬朗、大气的风格。带有横置格栅的大尺寸中网作为荣威家族式设计,镀铬装饰更加粗壮,并且与前大灯融为一体,看上去非常有气势。灯组内部带有“Y”字型LED日间行车灯,极具辨识度。

动力方面,新车依旧搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为169马力;电动机最大功率为136马力。电池部分,新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池,续航暂未公布。

华晨宝马iX3纯电动SUV进入新能源目录

5月26日,我们从工信部获悉,华晨宝马iX3已进入第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。据悉,新车是宝马的第一款纯电动运动型多功能车,也是率先配备第五代BMW eDrive 电驱动技术的首款量产车型。该车将在沈阳投产并出口全球(美国除外),到2020年底,宝马在华新能源车型阵容将达到6款。 

外观上,宝马iX3的造型将基于宝马新款X3进行设计,细节的设定也非常接近,并大量加入新能源标志性的蓝色元素和封闭式中网;两侧头灯组仍使用光圈状的日行灯,要知道现款X3已将日行灯样式改为宝马最新的“L”型;下方其保险杠采用黑色贯穿式设计,配合两侧纵置进气口造型,凸显运动感。

内饰方面,宝马iX3的中控造型与现款X3相同,配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把,整体家族式风格浓郁。中控面板采用了木纹式样,以突出豪华与质感。电子挡把加入了蓝色饰条,这是与燃油版X3的内饰最直观的差别,与纯电身份相对应。图中方向盘被布袋包裹,无法判断样式是否与X3的方向盘有不同。

动力系统部分,华晨宝马iX3将采用第五代宝马eDrive电力驱动技术,搭载了一台最大功率210kW,峰值扭矩400N·m的电动机,并采用后轮驱动。同时,新车还将匹配容量为74kWh的电池组,综合续航里程440km,具备150kW的直流快速充电能力。

将推出插电混动版车型 全新奔驰C级内饰谍照曝光

5月27日,EV视界从外媒获得了一组全新奔驰C级的内饰谍照,新车采用全新的内饰设计,以及更大尺寸的中控屏和全新的方向盘设计。

全新的奔驰C级将于年内正式亮相,新车采用最新的MBUX信息娱乐系统。较小尺寸的中控台容纳下巨大的中控屏,整体造型延续即将亮相的奔驰S级相似,并且要比之前历代奔驰C级都要大。

动力方面,基于MRA平台打造的全新奔驰C级对于支持电气化车型,除传统燃油动力车型外,还将匹配插电式混合动力等车型。全新的奔驰C级 Coupe、敞篷车型也将在2021或2022年正式亮相。

特斯拉上海工厂二期封顶 Model Y或提前量产

5月27日,我们获得消息称,特斯拉上海超级工厂二期现已进行封顶。据悉,该工厂未来主要负责生产Model Y车型,而根据目前的建设进度,预计国产版Model Y有望在今年年底前正式量产。

据了解,特斯拉上海超级工厂一期工程于2019年1月7日举行奠基仪式,同年5月份进入封顶阶段,并于9月份实现车型的量产下线,而超级工厂二期的启动时间为2020年1月7日,虽然因为疫情原因导致中间有较长时间停工,但该工程依然在5月份开始启动了工厂的封顶流程。因此,我们有理由相信国产Model Y车型的量产下线时间有可能会提前到今年底。

与此同时,参考一期工厂在2019年1月7日举行奠基,随后9月就量产的进度,因此预计二期工厂的量产进度有望在今年年底前开始。目前,在特斯拉官网的Model Y订购页面上,官方标注该车将于2021年量产。不过特斯拉国产车型已经出现过多次提前交付的情况,例如国产Model 3标准续航后驱升级版本来计划2020年一季度交付,但实际上2019年12月就实现了首批交付;此外国产Model 3长续航后驱版官方也称将于今年6月交付,但实际在5月中旬就实现了。

五菱宏光MINI EV预售开启 预售价格2.98万起

5月28日,EV视界从上汽通用五菱了解到,五菱品牌旗下首款四座新能源车——宏光MINI电动车正式开启预售。新车共有3种配置车型,预售价格区间为2.98万至3.88万元。

外观方面,新车仿佛是五菱宏光PLUS的缩小版,方正小巧的外观设计,让其看上去十分Q萌。宏光MINI EV为双门四座布局,长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。其外形采用“切边几何”设计手法,棱角分明却不失亲和,富有立体意象及动态美感。车身采用平直中略带“微曲”的型面,既帮助车内拓展了更多乘坐空间,也把车子演绎得更加灵动而富有生趣。

内饰方面,新车内部设计理念与日本K-Car有异曲同工之妙,主打实用便捷,新车采用旋钮换挡、电动车窗等,车内多处储物格子也很方便一家人使用。这款车的第二排座椅还可以整体放倒,提供更加便利的储物空间,对于一辆廉价电动微型车来说表现还算不错。

动力部分,宏光MINI EV搭载最大功率为20kW,最大扭矩85N·m的电动机。动力电池是来自华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,提供13.82kWh和9.2kWh两种容量,电池能量密度分别是110Wh/kg和100Wh/kg,NEDC续航为170km和120km。

大众计划购入江淮控股50%股份,增持江淮大众股份

5月29日,大众汽车集团中国业务和电动化战略开启新篇章。大众汽车将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权。此外,大众还将获得电池生产企业国轩高科26%的股份。这两个项目预计投资总额约为20亿欧元。

除提升在华电动产品数量和发展充电基础设施外,大众汽车集团还将在电动汽车生产价值链领域加强投入,将投资约 11 亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司 26%的股份并成为其大股东。

此前,大众汽车集团(中国)已发布未来可持续发展规划。2025年,集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车。到2050年,集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。在全新业务决策和投资的支持下,电动化战略将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。

江淮汽车已明确提出,新能源汽车是公司的战略性核心业务,计划到2025年江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。

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